截至上周外礦到港持持未現(xiàn)回升，高品在港存中的占比也是處于低位，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性問題未能緩解，成為推動(dòng)礦價(jià)走強(qiáng)的主因，這也是在政策面擾動(dòng)及鐵礦石總量供給過剩和鋼廠采購(gòu)放緩多重利空壓制下鐵礦下跌過程中阻力較大的主要原因。

風(fēng)風(fēng)火火的8月準(zhǔn)備結(jié)束，鋼市即將進(jìn)入傳統(tǒng)的金九銀十旺季，此時(shí)此刻的鋼貿(mào)商內(nèi)心或多或少存在一絲絲忐忑不安的思緒，全皆因近日鋼市走勢(shì)的陰云不定，漲漲跌跌，正如年后的過山車模式重現(xiàn)，令人倍感煎熬。

當(dāng)前不銹鋼碳素鋼復(fù)合管期貨價(jià)格大幅上漲并非市場(chǎng)需求拉動(dòng)或是市場(chǎng)供給減少所致，而是一部分機(jī)構(gòu)對(duì)去產(chǎn)能、清除“地條鋼”和環(huán)保督察以及2+26城市大氣污染防治計(jì)劃進(jìn)行了過度解讀，甚至是誤讀，特別是廣泛傳播下半年受環(huán)保影響將造成不銹鋼碳素鋼復(fù)合管產(chǎn)品供應(yīng)量的大幅減少，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價(jià)格還要“飛漲”的極端判斷結(jié)論。

上一：確實(shí)有極少數(shù)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)因?yàn)樨?cái)務(wù)負(fù)擔(dān)輕

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